محمد الكمزاري
23-11-2010, 11:19 PM
البتيل
بسم الله الرحمن الرحيم
اليوم وكثاني مشاركة لي جايب شوية معلومات عن البتيل كتغطية للرحلة البحرية وأتمنى منالكل يقرأ الموضوع بالكامل لأنه يحتوي عى معلومات أعتقد انها قيمه وراح تفيدكم
http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandam3e7acb7e6b.jpg (http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandam3e7acb7e6b.jpg)
البتيل ومثلما تعرفو هو قارب يرمز للمنطقة كونه يتم صنعه بس في مسندم
نبدأ رحلة المعلومات:
• الاسم / لا يعرف سبب تسمية البتيل بهذا الاسم وذلك لقدم هذا النوع من القوارب.
• الخشب المستخدم في صناعة البتيل / يستخدم في صناعة البتيل خشب الساج
قديما كان يستخدم الساج الهندي وحاليا الافريقي حيث كانت تجلب الاخشاب عن طريق خورفكان ودبي.
• اختلف حجم البتيل عبر الزمن فقد كان البتيل قديما يفوق ضعف أكبر أنواع البتيل في العصر الحالي وكما يذكر الحاج علي محمد جمعة الكمزاري أحد صناع البتيل أنه عاصر ذلك النوع من البتاتيل كبيرة الحجم ولكنه لم يصنع أيا منها بل قام بإصلاح بعضها وتم تصغير البتيل ليوافق الاستخدامات البسيطة كالتنقل بين المسافات االقصيرة والصيد.
• كانت تشبك الأخشاب فيما بينها عن طريق الحبال المصنوعة من ليف النخيل- وحل المسمار مكان الحبال في الخمسينات من القرن الماضي كوسيلة لربط ألواح القارب بعضهخا ببعض. كما كانت توضع الحبال المفتوله بين ألواح البتيل وذلك لسد الفراغات بينها, ويدهن بدن البتيل بزيت كبد القرش أو ما يعرف بالصل والودك لحمايته من الماء ومنع التسرب.
• أنواع البتيل ثلاثة:
1- القارب وهو أكبر الأنواع
2- البشين وهو الحجم المتوسط ويمتاز بعرض حجم اللوح الذي يعلو مؤخرة القارب. ملاحظه بشين بال P وليس الباء
3- الفرمي وهو أصغر أنواع البتيل حجما ويمتاز بأن اللوح الذي يعلو مؤخرة القارة يوجد به أقواس ومن هذه الأقواس أخذ اسم الفرمي.
وهنا الصور لتوضيح الفرقبين الفرمي والبشين:
بشين
http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandamf8eded01fd.jpg (http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandamf8eded01fd.jpg)
فرمي
http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandam194fc2a150.jpg (http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandam194fc2a150.jpg)
• استخدامات البتيل:
البتيل في الوقت الحالي يعتبر من القوارب التي لا تستطيع تحمل مخاطر المحيطات ولكنها ممتازه بالسفر بالقرب من السواحل وهي سريعة جدا في حال استخدام الشراع
أما استخدام البتيل قديما فكانت في الأغراض التالية:
1- السفر /حيث حملت المسافرين من مسندم وصولا إلىمسقط شرقا وإلى دبي وأبوظبي غربا وإوكذلك إيران في الشمال.
2- التجارة / كانت تنقل الاسماك المجففه إلى موانئ دبي وإيران وتجلب احتياجات المنطقة من المؤن.
3- الصيد / كان البتيل أكبر القواب الموجوده في المنطقة وكان يستخدم في الصيد بالإضافة إلى الأغراض السالفة الذكر.
4- الحرب / حيث كانت تستخدم في الدفاع عن شواطئ المنطقة والإغارة على الأعداء والمتربصين من القراصنة.
• للبتيل تصميم فريد من نوعه فهو ذو مقدمة تميل إلى الأسف قريبة من سطح البحر ومؤخرة القارب مرتفعة. والبتيل قارب سريع في حال استخدم الشراع وكانت الرياح مواتيه.
• للبتيل 6 مجاديف 3 على كل جانب تستخدم في التحرك القصير المدى وكذلك في حال عدم وجود الرياح.
• الحمولة القصوى لقارب البتيل حاليا ما يعادل 20 رجلا.
• مؤخرا حل اللنج محل البتيل حيث أن اللنج ذو محرك مما سهل من عملية السفر والتنقل بأقل جهد وأصبح البتيل للاستخدام في مواقع الصيد فقط .
• هناك عائلة واحدة فقط هي الباقية التي تعرف سر صناعة البتيل. الجد والمعلم علي محمد جمعة الكمزاري حيث أنه كان الوحيد الذي يعرف كيفية صناعة البتيل بعد وفاة أجداده فقام بنقل هذا العلم لأبناء أخيه وهم أحمد بن زيد بن محمد بن جمعة الكمزاري و صالح بن بن زيد بن محمد بن جمعة الكمزاري وكذلك ابن اخته صالح محمد سيف الكمزاري
وبالتي فإن هؤلاء هم الذي يعرفون سر البتيل فقط ونخشى من اندثار هذا السر وذلك لأن المذكورين سالفا كبار في السن ولا يوجد هناك من الشباب من يعرف كيفية صناعة البتيل.
آخر رحلة للبتيل:
آخر رحلة للبتيل من مسندم إلى مسقط كانت في عهد السلطان السيد سعيد بن تيمور وبالتالي فإن رحلة الولاء والعرفان التي ستنطلق يوم الأحد القادم ستكون أول رحلة للبتيل من مسندم إلى مسقط في عهد مولانا حضرة صاحب الجلالة السلطان قابوس بن سعيد المعظم حفظه الله ورعاه.
أنتظر تعليقات الجميع على الموضوع وحاضر بالجواب عن أي سؤال حول البتيل واتمنى أكون وفيت هالأرث التاريخي الكبير جزء من حقه
وانتظرو الجديد فلدينا من معلومات مسندم المزيد.
بسم الله الرحمن الرحيم
اليوم وكثاني مشاركة لي جايب شوية معلومات عن البتيل كتغطية للرحلة البحرية وأتمنى منالكل يقرأ الموضوع بالكامل لأنه يحتوي عى معلومات أعتقد انها قيمه وراح تفيدكم
http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandam3e7acb7e6b.jpg (http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandam3e7acb7e6b.jpg)
البتيل ومثلما تعرفو هو قارب يرمز للمنطقة كونه يتم صنعه بس في مسندم
نبدأ رحلة المعلومات:
• الاسم / لا يعرف سبب تسمية البتيل بهذا الاسم وذلك لقدم هذا النوع من القوارب.
• الخشب المستخدم في صناعة البتيل / يستخدم في صناعة البتيل خشب الساج
قديما كان يستخدم الساج الهندي وحاليا الافريقي حيث كانت تجلب الاخشاب عن طريق خورفكان ودبي.
• اختلف حجم البتيل عبر الزمن فقد كان البتيل قديما يفوق ضعف أكبر أنواع البتيل في العصر الحالي وكما يذكر الحاج علي محمد جمعة الكمزاري أحد صناع البتيل أنه عاصر ذلك النوع من البتاتيل كبيرة الحجم ولكنه لم يصنع أيا منها بل قام بإصلاح بعضها وتم تصغير البتيل ليوافق الاستخدامات البسيطة كالتنقل بين المسافات االقصيرة والصيد.
• كانت تشبك الأخشاب فيما بينها عن طريق الحبال المصنوعة من ليف النخيل- وحل المسمار مكان الحبال في الخمسينات من القرن الماضي كوسيلة لربط ألواح القارب بعضهخا ببعض. كما كانت توضع الحبال المفتوله بين ألواح البتيل وذلك لسد الفراغات بينها, ويدهن بدن البتيل بزيت كبد القرش أو ما يعرف بالصل والودك لحمايته من الماء ومنع التسرب.
• أنواع البتيل ثلاثة:
1- القارب وهو أكبر الأنواع
2- البشين وهو الحجم المتوسط ويمتاز بعرض حجم اللوح الذي يعلو مؤخرة القارب. ملاحظه بشين بال P وليس الباء
3- الفرمي وهو أصغر أنواع البتيل حجما ويمتاز بأن اللوح الذي يعلو مؤخرة القارة يوجد به أقواس ومن هذه الأقواس أخذ اسم الفرمي.
وهنا الصور لتوضيح الفرقبين الفرمي والبشين:
بشين
http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandamf8eded01fd.jpg (http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandamf8eded01fd.jpg)
فرمي
http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandam194fc2a150.jpg (http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandam194fc2a150.jpg)
• استخدامات البتيل:
البتيل في الوقت الحالي يعتبر من القوارب التي لا تستطيع تحمل مخاطر المحيطات ولكنها ممتازه بالسفر بالقرب من السواحل وهي سريعة جدا في حال استخدام الشراع
أما استخدام البتيل قديما فكانت في الأغراض التالية:
1- السفر /حيث حملت المسافرين من مسندم وصولا إلىمسقط شرقا وإلى دبي وأبوظبي غربا وإوكذلك إيران في الشمال.
2- التجارة / كانت تنقل الاسماك المجففه إلى موانئ دبي وإيران وتجلب احتياجات المنطقة من المؤن.
3- الصيد / كان البتيل أكبر القواب الموجوده في المنطقة وكان يستخدم في الصيد بالإضافة إلى الأغراض السالفة الذكر.
4- الحرب / حيث كانت تستخدم في الدفاع عن شواطئ المنطقة والإغارة على الأعداء والمتربصين من القراصنة.
• للبتيل تصميم فريد من نوعه فهو ذو مقدمة تميل إلى الأسف قريبة من سطح البحر ومؤخرة القارب مرتفعة. والبتيل قارب سريع في حال استخدم الشراع وكانت الرياح مواتيه.
• للبتيل 6 مجاديف 3 على كل جانب تستخدم في التحرك القصير المدى وكذلك في حال عدم وجود الرياح.
• الحمولة القصوى لقارب البتيل حاليا ما يعادل 20 رجلا.
• مؤخرا حل اللنج محل البتيل حيث أن اللنج ذو محرك مما سهل من عملية السفر والتنقل بأقل جهد وأصبح البتيل للاستخدام في مواقع الصيد فقط .
• هناك عائلة واحدة فقط هي الباقية التي تعرف سر صناعة البتيل. الجد والمعلم علي محمد جمعة الكمزاري حيث أنه كان الوحيد الذي يعرف كيفية صناعة البتيل بعد وفاة أجداده فقام بنقل هذا العلم لأبناء أخيه وهم أحمد بن زيد بن محمد بن جمعة الكمزاري و صالح بن بن زيد بن محمد بن جمعة الكمزاري وكذلك ابن اخته صالح محمد سيف الكمزاري
وبالتي فإن هؤلاء هم الذي يعرفون سر البتيل فقط ونخشى من اندثار هذا السر وذلك لأن المذكورين سالفا كبار في السن ولا يوجد هناك من الشباب من يعرف كيفية صناعة البتيل.
آخر رحلة للبتيل:
آخر رحلة للبتيل من مسندم إلى مسقط كانت في عهد السلطان السيد سعيد بن تيمور وبالتالي فإن رحلة الولاء والعرفان التي ستنطلق يوم الأحد القادم ستكون أول رحلة للبتيل من مسندم إلى مسقط في عهد مولانا حضرة صاحب الجلالة السلطان قابوس بن سعيد المعظم حفظه الله ورعاه.
أنتظر تعليقات الجميع على الموضوع وحاضر بالجواب عن أي سؤال حول البتيل واتمنى أكون وفيت هالأرث التاريخي الكبير جزء من حقه
وانتظرو الجديد فلدينا من معلومات مسندم المزيد.