ميناء خصب - موانئ تفتقد وظائفها / نوافذ لأحمد بن سالم الفلاحي

[اقتصاد مسندم]

موانئ تفتقد وظائفها
- نوافذ لــ أحمد بن سالم الفلاحي



http://main.omandaily.om/files/imagecache/250x250/rbimages/1307303340030953100.jpg


18 أبريل 2013
نوافـذ -أحمد بن سالم الفلاحي

تشكل الموانئ صغيرها وكبيرها محطات مهمة عند الحديث عن المواقع الاستراتيجية التي تحظى بها السلطنة على امتداد شاطئ بحري رائع التكوين يمتد لأكثر من (3000) كم، ولأن الموانئ واحدة من الأماكن التي تشهد حركة غير عادية من قبل الناس، سواء أكانوا متسوقين، أو زائرين، فإن أهميتها تتعاظم يوما بعد يوم، مما يعمق من أهميتها، ومكانتها، وبالتالي فهذه الأهمية تضغط بقوة نحو إيلاء هذه الموانئ أهمية أكبر سواء في تطويرها، او تفعيل وظيفتها الذي أنشئت من أجلها أساسا.
عند القيام بتجوال بسيط نحو هذه الموانئ ينتابنا نوع من الفخر، حقيقة، لما وصلت اليه من تجهيز، وانها أخذت مواقعها كمحطة مهمة لما أنشئت لأجله، وبقدر هذه الصورة الجميلة التي تتوغل بين نفوسنا نتساءل عن بقائها السنوات الكثيرة دون ان نلحظ اية حركة تجارية، او سياحية تقوم من خلالها، على الرغم من أنها أنشئت من سنوات عدة، ولكنها بقيت كما هي والبعض منها قد يناله الإهمال؛ إما لسوء الاستخدام، وإما لعدم الاستخدام أساسا، وبالتالي فقد تحتاج الى العودة اليها مرة أخرى لصيانتها دون ان تقوم، حقيقة، بوظائفها التي أنشئت لأجلها أكثر من احتضانها لقوارب الصيد الصغيرة.

اكثر من مرة زرت ولاية خصب في محافظة مسندم، ووقفت شخصيا على الحركة الدؤوبة في ميناء خصب، وتتجلى كلها او اغلبها في حركة القوارب الآتية من ايران جالبة على ظهورها المئات من الأغنام، وحاملة في الاتجاه المعاكس الآلاف من البضائع، والذي يحز في النفس أكثر وأكثر أنه لا الأغنام التي أتت بها القوارب تدخل السلطنة، ولا البضائع التي تحملها هذه القوارب الى الطرف الآخر مشتراة من أسواق السلطنة، تغيب نهائيا (اسم السلطنة وحركتها التجارية فيما يخص هذه الصورة فقط) على الرغم من ان الميناء عماني قلبا وقالبا، ولكنه للأسف الشديد يبقى انتماؤه عمانيا، ولكن حقيقة الحركة التجارية التي تتم فيه، وهي حركة كثيفة، ليس لعمان فيها أي دخل إلا النزر اليسير، فلماذا لا يحق لعمان ان تدخل هذه الأغنام إلى أراضيها لتكسر على الأقل "هيلمان الاحتكار" الذي يتوزع على جميع مفاصل التجارة في السلطنة.

واذا جئنا الى الموانئ المعطلة وظيفتها إلا لحركة قوارب الصيد فقط، نجد الكثير منها تعاني من فقدان وظيفتها الأخرى، وهي وجود الحركة التجارية للبضائع المختلفة التي تسوقها السفن العابرة نحو موانئ العالم، وهي كثيرة، وقد تكون بأسعار في متناول الجميع، فخذها من محافظة ظفار مرورا بمحافظة جنوب الشرقية، ومحافظة مسقط، ومحافظة شمال الباطنة، وصولا الى محافظة مسندم، موانئ تتوغل أذرعها داخل مفاصل بحر عمان، وتمر عبرها السفن العالمية المتجهة الى موانئ العالم، فلا يحق لهذه السفن سوى التزود بالوقود من هذه الموانئ كلها، بينما تفرغ بضاعتها المختلفة في موانئ الآخرين، لماذا؟!.

لقد استنزفت هذه الموانئ كلها مئات الآلاف من الريالات لأجل انشائها، وتهيئتها لتكون احد المحطات المهمة في طريق السفن، وفي مجالات الاستثمار المختلفة، ولا أتصور، عمليا، ان تنشأ بهذه التكلفة العالية لتظل عرضة للاهمال، والتقادم، ويعاد صيانتها بعد فترة مرة أخرى دون ان تقوم بالوظيفة الحقيقية التي أنشئت من أجلها!!.





أخبار متعلقة :



http://www.musandam.net/vb/images/icons/R0o0t.gif عدد ركاب العبارات يقفز إلى 10 آلاف مسافر بزيادة 163% في الربع الأول

http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=36662


الشركة الوطنية للعبارات تنطلق عالمياً برحلتها التجريبة لجمهورية إيران ((مع صور خاصة))
موضوع تغطية الرحلة على هذا الرابط :
http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=23441


http://www.musandam.net/vb/images/icons/icon1.png أكثر من 4 آلاف مسافر عبر مرفأ العبارات السريعة بشناص في خطها البحري (شناص – مسندم)
http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=24657


ندوة " الرؤية " تستشرف المستقبل التنموي لمحافظة مسندم
http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=27142


ايذاناً ببدء موسم السفن السياحية / كوستا نيورومانتيكا تصل إلى ميناء خصب ((صور))
http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=23826

محافظ مسندم ضمن وفد السلطنة في إيران توقيع عدد من مذكرات التفاهم (( صور ))
http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=23354



http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandam4829131d2c.gif
موقع مسندم

[محمد سليمان]

اخالف الكاتب بما عبر بالقول ونأكد بأن سوق مسندم مستفيد من هذا النشاط المتواضع عبر ميناء المضيق ( خصب ) ولكن اين دور ذات الاختصاص عن كيفية تطوير الميناء والترويج له وتوفير الخدمات الاساسية لرواد ومستخدمي الميناء

[نبض الشحوح]

اوامر سامية منذ اكثر من سنتين ولم تنفذ ونرا فقط تمويهات وتعديلات بسيطة


http://www.musandam.net/up//uploads/images/musandamf6b4ec3156.gif


http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=12396

[نبض الشحوح]

واجتماعات وغيرها

http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=32633

[بسام الكمزاري]

وميناء دبا ؟؟

[أميرة مسندم]

اخالف الكاتب بما عبر بالقول ونأكد بأن سوق مسندم مستفيد من هذا النشاط المتواضع عبر ميناء المضيق ( خصب ) ولكن اين دور ذات الاختصاص عن كيفية تطوير الميناء والترويج له وتوفير الخدمات الاساسية لرواد ومستخدمي الميناء


!!!!!!! .......

[غلا الروح]

والحل ايش ؟؟

هالكاتب ليش كله ينتقد

[المايسترو]

الله كريم.......

[ثعلب الصحراء]

اخالف الكاتب بما عبر بالقول ونأكد بأن سوق مسندم مستفيد من هذا النشاط المتواضع عبر ميناء المضيق ( خصب ) ولكن اين دور ذات الاختصاص عن كيفية تطوير الميناء والترويج له وتوفير الخدمات الاساسية لرواد ومستخدمي الميناء

أي استفادة الله يخليك....؟؟

فعلا الكاتب معه حق مسندم تستطيع الاستفادة من هذا الميناء بشكل افضل ليس بالطريقة التي ذكرها فقط وانما هنالك عدة طرق اخرى ستحقق عائد كبير على المحافظة

ولكن الميناء يعاني من الطريقة التي تم تنفيذه فيها.. ومن يقف على المخطط الذي كان مرسوم لميناء خصب لأكتشف الاخطاء التي قامت بها الشركة من اجل تجهيز الميناء
وهل هذا هو الميناء الذي تم تخصيص ذلك المبلغ الضخم له....!!!!!

[سنافي]

ربنا المستعان

[أحمد بن عبد الله الفليتي]

قرأت ما كتبه الكاتب الاستاذ أحمد بن سالم الفلاحي .... وشد انتباهي ما نقله بلون مختلف" اقتصاد مسندم"
(( ووقفت شخصيا على الحركة الدؤوبة في ميناء خصب، وتتجلى كلها او اغلبها في حركة القوارب الآتية من ايران جالبة على ظهورها المئات من الأغنام، وحاملة في الاتجاه المعاكس الآلاف من البضائع، والذي يحز في النفس أكثر وأكثر أنه لا الأغنام التي أتت بها القوارب تدخل السلطنة، ولا البضائع التي تحملها هذه القوارب الى الطرف الآخر مشتراة من أسواق السلطنة، تغيب نهائيا (اسم السلطنة وحركتها التجارية فيما يخص هذه الصورة فقط) على الرغم من ان الميناء عماني قلبا وقالبا، ولكنه للأسف الشديد يبقى انتماؤه عمانيا، ولكن حقيقة الحركة التجارية التي تتم فيه، وهي حركة كثيفة، ليس لعمان فيها أي دخل إلا النزر اليسير، فلماذا لا يحق لعمان ان تدخل هذه الأغنام إلى أراضيها لتكسر على الأقل "هيلمان الاحتكار" الذي يتوزع على جميع مفاصل التجارة في السلطنة. ))
وهو من وجهة نظري بنفس هذا اللون في الطرح .. كوني كنت أتمنى على الكاتب القدير أن يتقصى الحقيقة خاصة إنه يؤكد بأن هذه الحركة الكثيفة ليس لعمان دخل بها الا النزر اليسير ؛ فمن أين استقى هذه المعلومة وهل يعلم استاذنا الفاضل إنه في منتصف تسعينيات القرن الماضي كان يرد إلى هذا الميناء أضعاف مضاعفة مما شاهده ومن كل الأصناف ولكن بجرة قلم تم إيقاف كثير من تلك المنتجات. بدلا من تسهيل نقلها إلى داخل السلطنة.
القضية ليس بما تشاهده فكما يقال يبرز من جبل الثلج قمته فقط.

[بنت خصب]

قرأت ما كتبه الكاتب الاستاذ أحمد بن سالم الفلاحي .... وشد انتباهي ما نقله بلون مختلف" اقتصاد مسندم"
(( ووقفت شخصيا على الحركة الدؤوبة في ميناء خصب، وتتجلى كلها او اغلبها في حركة القوارب الآتية من ايران جالبة على ظهورها المئات من الأغنام، وحاملة في الاتجاه المعاكس الآلاف من البضائع، والذي يحز في النفس أكثر وأكثر أنه لا الأغنام التي أتت بها القوارب تدخل السلطنة، ولا البضائع التي تحملها هذه القوارب الى الطرف الآخر مشتراة من أسواق السلطنة، تغيب نهائيا (اسم السلطنة وحركتها التجارية فيما يخص هذه الصورة فقط) على الرغم من ان الميناء عماني قلبا وقالبا، ولكنه للأسف الشديد يبقى انتماؤه عمانيا، ولكن حقيقة الحركة التجارية التي تتم فيه، وهي حركة كثيفة، ليس لعمان فيها أي دخل إلا النزر اليسير، فلماذا لا يحق لعمان ان تدخل هذه الأغنام إلى أراضيها لتكسر على الأقل "هيلمان الاحتكار" الذي يتوزع على جميع مفاصل التجارة في السلطنة. ))
وهو من وجهة نظري بنفس هذا اللون في الطرح .. كوني كنت أتمنى على الكاتب القدير أن يتقصى الحقيقة خاصة إنه يؤكد بأن هذه الحركة الكثيفة ليس لعمان دخل بها الا النزر اليسير ؛ فمن أين استقى هذه المعلومة وهل يعلم استاذنا الفاضل إنه في منتصف تسعينيات القرن الماضي كان يرد إلى هذا الميناء أضعاف مضاعفة مما شاهده ومن كل الأصناف ولكن بجرة قلم تم إيقاف كثير من تلك المنتجات. بدلا من تسهيل نقلها إلى داخل السلطنة.
القضية ليس بما تشاهده فكما يقال يبرز من جبل الثلج قمته فقط.

كلام جميل ومنطقي اشكر سعادتك..

[ثعلب الصحراء]

قرأت ما كتبه الكاتب الاستاذ أحمد بن سالم الفلاحي .... وشد انتباهي ما نقله بلون مختلف" اقتصاد مسندم"
(( ووقفت شخصيا على الحركة الدؤوبة في ميناء خصب، وتتجلى كلها او اغلبها في حركة القوارب الآتية من ايران جالبة على ظهورها المئات من الأغنام، وحاملة في الاتجاه المعاكس الآلاف من البضائع، والذي يحز في النفس أكثر وأكثر أنه لا الأغنام التي أتت بها القوارب تدخل السلطنة، ولا البضائع التي تحملها هذه القوارب الى الطرف الآخر مشتراة من أسواق السلطنة، تغيب نهائيا (اسم السلطنة وحركتها التجارية فيما يخص هذه الصورة فقط) على الرغم من ان الميناء عماني قلبا وقالبا، ولكنه للأسف الشديد يبقى انتماؤه عمانيا، ولكن حقيقة الحركة التجارية التي تتم فيه، وهي حركة كثيفة، ليس لعمان فيها أي دخل إلا النزر اليسير، فلماذا لا يحق لعمان ان تدخل هذه الأغنام إلى أراضيها لتكسر على الأقل "هيلمان الاحتكار" الذي يتوزع على جميع مفاصل التجارة في السلطنة. ))
وهو من وجهة نظري بنفس هذا اللون في الطرح .. كوني كنت أتمنى على الكاتب القدير أن يتقصى الحقيقة خاصة إنه يؤكد بأن هذه الحركة الكثيفة ليس لعمان دخل بها الا النزر اليسير ؛ فمن أين استقى هذه المعلومة وهل يعلم استاذنا الفاضل إنه في منتصف تسعينيات القرن الماضي كان يرد إلى هذا الميناء أضعاف مضاعفة مما شاهده ومن كل الأصناف ولكن بجرة قلم تم إيقاف كثير من تلك المنتجات. بدلا من تسهيل نقلها إلى داخل السلطنة.
القضية ليس بما تشاهده فكما يقال يبرز من جبل الثلج قمته فقط.

أنا اتفق معك ... ربما الكاتب قام بزيارة الى الميناء بعد أن حصلت الكثير من التغييرات على الميناء...