الطيران العماني ينهي جميع عملياته على طائرات من طراز atr لمطار #خصب
أنهى الطيران العماني (WY، مسقط) جميع عملياته التي تعتمد على طائرات ATR (Avions de Transport Régional) الإقليمية حيث قامت طائرة من طراز ATR42-500 و تحميل تسجيل A4O-AT بآخر رحلة تجارية في 30 نوفمبر 2015.
هذه الطائرات كانت تعمل بمعدل 12 رحلة أسبوعيا بين العاصمة مسقط و مطار خصب بالقرب من دولة الإمارات العربية المتحدة و اعتبارا من 1 ديسمبر سيتم تسيير الرحلات على هذه الوجهة بالاعتماد على 4 طائرات من طراز امبراير EMB-175 التي سيتم اخراجها من الخدمة بدورها في المستقبل القريب.
الناقل الوطني العماني يعمل على تخفيض العدد الإجمالي لأنواع الطائرات و استبدالها بطائرات أكبركطائرات شركة بوينج B737 .
وكان الرئيس التنفيذي لشركة الطيران العماني بول جريجورويتش في وقت سابق من شهر ابريل قال انه بحلول نهاية الربع الاول من السنة سيتم سحب طائرتين من طراز ATR42-500 تعملان حاليا على خطوط محلية بينما سيتم سحب اربعة من طراز EMB-175 بنهاية سنة 2015 و بداية 2016 التي تعمل حاليا على وجهات داخلية نحو صلالة و و صجار و وجهات اخرى اقليمة نحو ابو ظبي ، البحرين، ودبي ليتم تؤمينها كلها مستقبلا عبر طائرات طراز بوينج B737 .
ووفقا لجريجورويتش فان الناقل الوطني العماني طرح اولا توسيع أسطوله من هذين الطرازين في محاولة لتحسين قدرتها على الاستمرار الاقتصادية لكنه قرر في نهاية المطاف سحبها تماما.
رد: الطيران العماني ينهي جميع عملياته على طائرات من طراز atr
الخبر في مارس 2015 :
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اقتصاد مسندم
الطائرة إيه تي أر 500-42 و التي تقوم برحلات من و إلى مطار خصب بواقع 12 رحلة اسبوعياً
و أعلن الطيران العماني رسمياً أنه سيحيل آخر طائرة من النوع الحالي ATR خارج الخدمة خلال 3 أشهر بعد أن أخرج احداها خارج الخدمة قبل يومين - مارس 2015
مصادر / مسندم نت
مارس 2015 :
كشف الرئيس التنفيذي للطيران العماني بول جريجورويتش عن ان الناقل الوطني سيشهد توسعا ملحوظا خلال السنوات الخمس المقبلة حيث سيصل اسطول الشركة الى 70 طائرة في عام 2020 منها 25 طائرة عريضة البدن والحجم و45 اخرى أحادية الممر.
وفي اطار تعزيز اسطول الشركة اوضح جريجورويتش إنه سيتم استلام طائرتين من طراز” دريم لاينر787” من أصل ست طائرات وذلك خلال الربع الأخير من العام الحالي وسيجري تسيير واحدة منهما إلى الصين.. مشيرا الى وجود خطة لاستبدال بعض أنواع الطائرات من طراز “ أ تي ار” والأمبراير” بأخرى من طائرات البوينج 737 في محاولة لتقليص تنوع قطع الاسطول وتقليل التكلفة مبيناً أنه تم طلب 3 طائرات جديدة من نوع بوينج 737 ومن المتوقع استلامها في عام 2017.
هذا و يسير الطيران العماني رحلاته من و إلى مطار خصب للجهة الوحيدة مطار مسقط بالطائرة إيه تي أر 500-42 و هي طائرة أقليمية ثنائية المحرك وتستخدم لرحلات المسافات القصيرة الداخلية للطيران العماني. حيث تبلغ السرعة القصوى إلى ما يقرب من 555 كم / ساعة على ارتفاع 17000 قدم و تعتبر الأقدم في الخطوط الجوية المسيرة من قبل الطيران العماني.
و لقد ذكر المجلس البلدي لمحافظة مسندم عبر حسابه على التويتر في يناير 2015 م أنه تم زيادة عدد رحلات الطيران العُماني من مسقط إلى خصب. وأشار المجلس إلى أن عدد الرحلات أصبح اثنا عشرة رحلة أسبوعية، بعد أن كانت 7 رحلات أسبوعية فقط. وأوضح المجلس إلى أن هناك رحلتين يوميا من الأحد إلى الخميس على خط مسقط – خصب، ورحلة واحدة يومي الجمعة والسبت.
و يبلغ سعر الرحلة سابقة الحجز لخط واحد 24 ريالاً عمانياً و بمجموع 48 للذهاب و العودة تشمل الضرائب و الرسوم الأخرى.
و لا يسير الطيران العماني رحلات إلى وجهة أخرى من مطار خصب عدا مسقط ، إلا أن سعادة السيد خليفة بن المرداس البوسعيدي محافظ مسندم ذكر في تصريح لوكالة الأنباء العمانية مطلع العام الجاري أن هناك توجها إلى تسيير رحلات جوية وبحرية إلى مسندم عن طريق بندر عباس ، مع تواصل الأعمال و التوسعات الجارية حالياً في مطار خصب.
و يتوقع أن يشهد الخط الجوي ( مسقط - خصب ) استبدال الطائرة إيه تي أر 500-42 بطائرة من نوع آخر و بحجم أكبر بعد أن أوقف الطيران العماني استخدام الطائرة الأولى إيه تي آر في 29 مارس 2015 ، و سيتم اخراج الطائرة الثانية من الخدمة في غضون ثلاثة أشهر على حسب ما صرح به بول جريجورويتش الرئيس التنفيذي للطيران العماني مؤخراً موضحاً أنه سيتم استبدالها بطائرات البوينج 737 ليصل إجمالي عدد طائرات الشركة خلال العام 2020 سيصل إلى 70 طائرة سيتم تقسيمها إلى قسمين يضم القسم الأول 25 طائرة عريضة البدن والحجم فيما يضم القسم الثاني 45 طائرة أحادية الممر.
و لم يعلن رسمياً بعد ما نوع الطائرة التي سيتم استخدامها في خط ( مسقط - خصب ) من قبل الطيران العماني و يتوقع أن تكون من نوع بوينج 737 على حسب ما ذكره الرئيس التنفيذي جريجورويتش إنه سيتم في الربع الأخير من العام الحالي استلام طائرتين من طراز “دريم لاينر787″ من أصل ست طائرات سيجري تسيير واحدة منهما إلى الصين وأن ثمة خطة للتخلص من بعض أنواع طائرات اسطول الشركة من طراز ” أ تي ار” والأمبراير” واستبدالها بطائرات البوينج 737 في محاولة لتقليص تنوع قطع الاسطول وتقليل التكلفة مبيناً أنه تم طلب 3 طائرات جديدة من نوع بوينج 737 من المتوقع استلامها في العام 2017.
و لقد علمت مسندم نت من مصادر مقربة أن مطار خصب شهد مؤخراً هبوط طائرات تابعة لخطوط الطيران العماني من نوع جديد يظهر في سماء مطار خصب ربما تكون هي تجربة للطائرات الجديدة.
------------------------------------------------------------------------------------------
رحلات الطيران العماني ( مطار خصب ) ، مارس 2015 :
مسقط - خصب / رحلتين يومياً عدا الجمعة و السبت فرحلة واحدة
الرحلة الأولى : المغادرة : 8.15 صباحاً - الوصول 9.30 صباحا
الرحلة الثانية : المغادرة 11.45 صباحاً و الوصول 1 مساء
خصب- مسقط / رحلتين يومياً عدا الجمعة والسبت فرحلة واحدة
الرحلة الأولى : المغادرة : 10.00 صباحاً - الوصول 11.15 مساء
الرحلة الثانية : المغادرة 1.30 مساء و الوصول 2.45 مساء
------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.musandam.net/up//uploads/...8b9b818c6d.jpg
الطائرة إيه تي أر 500-42 للطيران العماني و التي تسير رحلات داخلية من و إلى مطار خصب بواقع 12 رحلة اسبوعياً
و أعلن الطيران العماني رسمياً أنه سيحيل آخر طائرة من النوع الحالي ATR خارج الخدمة خلال 3 أشهر بعد أن أخرج احداها خارج الخدمة قبل يومين - مارس 2015
الخبر في ابريل 2015 :
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اقتصاد مسندم
الطائرة إمبراير تحمل 71 راكب عوضاً عن 46 راكب بالطائرة الحالية ATR منهم 11 مقعد في درجة رجال الأعمال
عبد الرحمن البوسعيدي من الطيران العماني " خلال 2015 سيتم استخدام الطائرة إمبراير على خط خصب - دبي
http://www.musandam.net/up//uploads/...50195f6b49.jpg
مسندم و خطط لرفعة خدمات الطيران العماني بتسيير رحلات جوية إضافية و استبدال للطائرات - ابريل 2015
مصادر / مسندم نت
ابريل 2015 :
علم موقع مسندم الإلكتروني www.Musandam.net و من مصادر مطلعة أن الخط الجوي ( مسقط - خصب ) سيشهد خلال الأشهر القادمة استبدال الطائرة إيه تي أر 500-42 بطائرة من نوع إمبراير و التي تحمل 71 راكب عوضاً عن 46 راكب بالطائرة الحالية ATR منهم 11 مقعد في درجة رجال الأعمال ، بعد أن أوقف الطيران العماني استخدام الطائرة الأولى إيه تي آر في 29 مارس 2015 ، و سيتم اخراج الطائرة الثانية من الخدمة في غضون ثلاثة أشهر على حسب ما صرح به بول جريجورويتش الرئيس التنفيذي للطيران العماني و الذي أكد أن مطار خصب بحاجة لمزيد من الخدمات و التسهيلات حتى يتم تسيير الطائرة من النوع إمبراير. أما عن استخدام الطائرة بوينج 737 فهو مرتبط بتوسعة المطار الحالي أو انشاء مطار مسندم الجديد.
و في تصريح صحفي أعلن عبد الرحمن بن حارث البوسعيدي رئيس العمليات بالطيران العماني " مسندم تعرف كونها نرويج الخليج و الشرق الأوسط لكن تبقى مشكلة الوصول لها صعبة نوعاً ما. و ليست لدينا رحلات كافية لخصب حالياً و لذلك نحن نأمل مع العام 2015 بأن يتم استخدام الطائرة إمبراير في القيام برحلات جديدة على خط خصب - دبي ."
و يسير الطيران العماني حالياً رحلاته من و إلى مطار خصب للجهة الوحيدة مطار مسقط بالطائرة إيه تي أر 500-42 و هي طائرة أقليمية ثنائية المحرك وتستخدم لرحلات المسافات القصيرة الداخلية للطيران العماني. حيث تبلغ السرعة القصوى إلى ما يقرب من 555 كم / ساعة على ارتفاع 17000 قدم .
و لقد ذكر المجلس البلدي لمحافظة مسندم عبر حسابه على التويتر في يناير 2015 م أنه تم زيادة عدد رحلات الطيران العُماني من مسقط إلى خصب. وأشار المجلس إلى أن عدد الرحلات أصبح اثنا عشرة رحلة أسبوعية، بعد أن كانت 7 رحلات أسبوعية فقط. وأوضح المجلس إلى أن هناك رحلتين يوميا من الأحد إلى الخميس على خط مسقط – خصب، ورحلة واحدة يومي الجمعة والسبت.
و يبلغ سعر الرحلة سابقة الحجز لخط واحد 24 ريالاً عمانياً و بمجموع 48 للذهاب و العودة تشمل الضرائب و الرسوم الأخرى.
و لا يسير الطيران العماني حالياً رحلات إلى وجهة أخرى من مطار خصب عدا مسقط ، إلا أن سعادة السيد خليفة بن المرداس البوسعيدي محافظ مسندم ذكر في تصريح لوكالة الأنباء العمانية مطلع العام الجاري أن هناك توجها إلى تسيير رحلات جوية وبحرية إلى مسندم عن طريق بندر عباس ، مع تواصل الأعمال و التوسعات الجارية حالياً في مطار خصب. و ذكر السيد خليفة البوسعيدي لمجلة ” وجهات ” في توضيح لملامح الاسترتيجية الشاملة لمحافظة مسندم قائلا: كما تعرفوا هناك استراتيجية خاصة بالمحافظة بدأت من هذا العام ( 2015 ) وتنتهي عام 2040 بمشيئة الله وهي تتطلع لزيادة عدد سياح ورواد محافظة مسندم ليكون في حدود مليون و200 ألف سائح سنويا .
و في إشارة من سعادة الدكتور محمد بن ناصر الزعابي الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للطيران المدني في اللقاء السنوي الذي أقامته وزارة النقل و الإتصالات هذا العام و حول مطار خصب الجديد قال : تم اجراء دراسات على 13 موقعا وتم الاتفاق على صلاحية 3 مواقع ولا تزال هناك حاجة إلى دراسة متعمقة أكبر.إلى جانب وجود خطة لاضافة رادار في محافظة مسندم.
و حول قطاع المواصلات و رحلات الطيران و مطار خصب الجديد فلقد ذكر الفاضل خالد بن علي السنيدي مدير مشروع الاستراتيجية الشاملة للتنمية الاقتصادية والمخطط الشامل لمحافظة مسندم 2040 " هناك تركيز على قطاع المواصلات و كيفية الوصول للمحافظة عن طريق البر و الجو و البحر ، فمن الضروري أن يتم تفعيل مطار متمكن يتحمل الطائرات الأكبر حجماً في رحلات دولية مباشرة بعدد ركاب أكبر وفق المعيار العالمي للمطارات. و إذا أثبتت الدراسات أنه من الممكن تطوير المطار الحالي القائم بولاية خصب ليحقق ذلك ... فلم لا ؟ طالما أنه سيتم تفعيل ذلك بشكل أسرع ، و إن لم يكن فالبدائل موجودة و ستطرحها الإستراتيجية في حال ذلك ليصبح مطار مسندم المستقبلي. "
------------------------------------------------------------------------------------------
رحلات الطيران العماني ( مطار خصب ) ، ابريل 2015 :
مسقط - خصب / رحلتين يومياً عدا الجمعة و السبت فرحلة واحدة
الرحلة الأولى : المغادرة : 8.15 صباحاً - الوصول 9.30 صباحا
الرحلة الثانية : المغادرة 11.45 صباحاً و الوصول 1 مساء
خصب- مسقط / رحلتين يومياً عدا الجمعة والسبت فرحلة واحدة
الرحلة الأولى : المغادرة : 10.00 صباحاً - الوصول 11.15 مساء
الرحلة الثانية : المغادرة 1.30 مساء و الوصول 2.45 مساء
------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.musandam.net/up//uploads/...6d2ff2bcb5.jpg
الطائرة إيه تي أر 500-42 و التي تقوم برحلات من و إلى مطار خصب بواقع 12 رحلة اسبوعياً
و أعلن الطيران العماني رسمياً أنه سيحيل آخر طائرة من النوع الحالي ATR خارج الخدمة خلال 3 أشهر بعد أن أخرج احداها خارج الخدمة قبل أبام
معلومات حول طائرة الطيران العماني إمبراير 175
- عدد الطائرات ثلاث (3)
- الطولُ الإجماليّ 31.68 م
- الارتفاعُ الإجماليّ 9.73 م
- المسافةُ بينَ الجناحيْن 26.00 م
- أقصى وزن عند الإقلاع 40,370 كجم
- الارتفاع الأقصى للطيران 41,000 قدمً
- سرعةُ التشغيلِ القُصوى 0.82 ماخ
- الحُمولةُ القُصْوى 10,360 كجم
- الوزنُ الأقصى للهبوط (MLW)34,100 كجم
- المحركات (اثنان)General Electric CF34-8E5A1
- أقصى مسافة تقطعها الطائرة 3,706 km @71 Pax
- تصميم المقاعد درجة رجال الاعمال 11 ، الدرجة السياحية 60
http://www.musandam.net/up//uploads/...4829131d2c.gif
موقع مسندم
