هل سيعود مشروع النفق من جديد؟ اليوم تم طرح الأعمال الإضافية للخدمات الإستشارية

هل سيعود مشروع النفق للدراسة من جديد ؟

تم طرح الأعمال الإضافية للدراسة ضمن إسناد مناقصات بقيمة 81 مليون ريال لمختلف القطاعات


http://www.khassab.net/up//uploads/i...a51e9a6eec.jpg
صورة ارشيفية :من مقترح تم نشره في أحد المواقع المحلية لإحدى ولايات شمال سلطنة عُمان لمشروع النفق ( خصب - بخاء )

بتصرف من «العمانية»:
عقد مجلس المناقصات أمس اجتماعـه الحادي عشر للعام الجاري برئاسة معالي الدكتور رشيد بن الصافي بن خميس الحريبي رئيس مجلس المناقصـات وبلغـت قيمـة المناقصـات والأعمال الإضافية التــي أسنـدهــا المجلس خـلال اجتماعـه مبلـغا وقــدره (=/81.003.206 ر.ع) واحد وثمانون مليوناً وثلاثة آلاف ومائتان وستة ريالات عمانية.
تم خلال الاجتماع إسناد عدد من المشاريع التنموية ذات الصلة باحتياجات المواطنين ومتطلبات التنمية والاقتصاد في عدة قطاعات.

ومن أهم المشاريع التي وافق المجلس على إسنادها و تم نشرها في الجريدة الرسمية بتاريخ اليوم 23 ابريل 2012 خلال اجتماعه مشروع الأعمال الإضافية لتقديم الخدمات الاستشارية للتصميم والإشراف على مشروع إنشاء طريق خصب - وادي موه - بخاء وتحسين طريق خصب - بخاء الساحلي =/199.182.



لمتابعة بقية المشاريع التي اعتمدها المجلس اليوم في الجريدة الرسمية
على هذا الرابط :
http://main.omandaily.om/node/93194

http://www.musandam.net/up//uploads/...f3f587423a.gif
موقع مسندم.نت

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

صُرفت للدراسة 3 مرات من مجلس المناقصات بمجموع 1,123,620!!! ( أكثر من مليون ريال عماني )
أين تذهب مبالغ الدراسات لهذه المشاريع ؟ وما جدوى هذه الدراسات إذا لم يتم تنفيذها؟
هل سيتحول مشروع النفق إلى حقيقة ؟ أم هي مجرد دراسات و تصورات ؟
هل سينظر أعضاء مجلس الشورى لهذه المشاريع الحيوية أم هم منشغلون بأمور أخرى ؟



يونيو 2009 : - الإتفاقية الحادية عشر المبرمة مع شركة الإستشارات الهندسية الحديثة بالتعاون مع شركة إستشارات ستوب ـ فرع الهند والبالغ قيمتها (778.863) سبعمائة وثمانية وسبعون ألفاً وثمانمائة وثلاثة وستون ريال عُماني الخاصة بالخدمات الإستشارية للتصميم والإشراف على مشروع إنشاء طريق خصب / وادي موه / بخاء وتحسين طريق خصب - بخا الساحلي بمحافظة مسندم . بتاريخ 27 يونيو 2009.


يونيو 2010 : هذا و لقد تم طرح موضوع الخدمات الإستشارية لمشروع خصب / وادي موه / بخاء في 28 يونيو 2010 ما تم نشره ليكون ضمن الأعمال الإضافية لتقديم الخدمات الاستشارية للتصميم والاشراف على مشروع إنشاء طريق خصب - وادي موه- بخا وتحسين طريق خصب - بخا الساحلى بمبلغ وقدره (145.575 ر.ع).


ابريل 2012 : - مشروع الأعمال الإضافية لتقديم الخدمات الاستشارية للتصميم والإشراف على مشروع إنشاء طريق خصب - وادي موه - بخاء وتحسين طريق خصب - بخاء الساحلي =/199.182. نشر في الجريدة الرسمية بتاريخ اليوم 23 ابريل 2012



هذا و السؤال الآن ؟! أين تصرف مبالغ الدراسات هذه ؟
في عام 2009 ؟ و في عام 2010 ؟ و مُجدداً في 2012 ؟
هل سيتم طرح أعمال اضافية لدراسات استشارية من جديد في 2014 ؟
متى سينفذ المشروع إذاً ؟!
ما الجدوى من أن تتم هذه الدراسات و لا ينفذ المشروع بالأخير ؟

مواضيع متعلقة :

أول ما طرح المشروع في 2009 على هذا الرابط :
http://www.s-oman.net/avb/showthread.php?t=471734


تم إسناد المناقصة للدراسات الإستشارية الإضافية في يونيو 2010
من الموقع الرسمي لجريدة عمان
http://www.omandaily.om/node/21887


طريق خصب - وادي موه- بخا اين ذهبت المناقصة ؟

http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=4154

• بعد مرور نصف عام على انتخابات الشورى (( ما تقييمك لعضو الشورى في ..... ؟ ))على هذا الرابط :
  
• http://www.musandam.net/vb/showthread.php?t=15689

http://www.musandam.net/up//uploads/...af55a108ce.jpg

http://www.musandam.net/up//uploads/...f3f587423a.gif
موقع مسندم.نت

صُرفت للدراسة 3 مرات من مجلس المناقصات بمجموع 1,123,620!!! ( أكثر من مليون ريال عماني )

ماذا تستطيع أن تفعل بمبلغ مماثل ؟


بالأخير الدراسات تستحق هذه المبالغ ، لكن الأهم أن تتحول هذه الدراسات إلى مشاريع واقعية ..
و بالتالي تم استخدام عوائد هذه الدراسات لمشاريع على الواقع بدل أن تذهب للخرائط و التصاميم التي لن ترى النور أبداً .

مسقط / في 25 أكتوبر 2011 /العمانية/

في إطار الاهتمام الذي يوليه حضرة صاحب الجلالة السلطان قابوس بن سعيد المعظم /حفظه الله ورعاه / لتعزيز مجالات التنمية لتعم مختلف أرجاء السلطنة وسعيا لحصول كافة المناطق على متطلباتها الأساسية الناتجة عن التوسع السكاني ، فقد تفضل جلالته /أعزه الله / و وجه الحكومة بالبدء في تنفيذ عدد من المشاريع في محافظة مسندم........
.أما فيما يتعلق بمشاريع الطرق , ونظرا لطبيعة التضاريس الجغرافية للمنطقة , فقد كلف مجلس الوزراء جهات الاختصاص بتدارس هذا الموضوع من النواحي الفنية ومتطلباته المالية, وسيتم في وقت لاحق اختيار البدائل الأنسب في كل مرحلة .وقد أشار صاحب السمو السيد فهد بن محمود آل سعيد نائب رئيس الوزراء لشؤون مجلس الوزراء بأن الحكومة تعكف على تدارسكل مايتعلق بالاحتياجات المستجدة لكافة المناطق , وفق خطة شاملة تأخذ في الاعتبار أولويات التنفيذ الذي يحقق التوازن المنشود لمسارات التنمية , وفي ذات الوقت العمل على إرساء اللامركزية في تقديم الخدمات للمواطنين دون تعطيل لإجراءات معاملاتهم .

/العمانية/

نتمنى أن تستغل الامكانيات المتوفره فالاتجاه الصحيح
تحياتي لك

والله ما أدري هل يعود المشروع ولا لا

ان شاء الله يعود التفائل بالخير من سمات المسلمين ..شكرا مراسل مسندم ع الخبر

الدراسه والتصميم والاستشارات من اجل ضرب الفلوووووووس
فقط لاغير النفق كله دعايه

لنضع النقاط على الحروف
نفق وادي موه هو من بنات افكار ابناء محافظة مسندم ، حيث تم تقديم هذي الفكرة لاكثر من جهة ، بل ذهبوا لأبعد من ذلك حيث قاموا بالتنسيق مع اكبر شركة في اوروبا متخصصة في انشاء الانفاق من اجل تقديم تصور لافضل السبل من اجل انشاء النفق وقاموا على نفقتهم الشخصية بدعوة الشركة والتقت مع المسئولين في وزارة النقل والاتصالات ، وقد أفادوا المسئولين بان الموضوع لا يتم بهذي الطريقة وانما يجب ان تطرح مناقصة لتعيين استشاري ومن ثم ينظر في الموضوع ، حيث كانت مطالبة الشركة المتخصصة ان يتم تفويضها في دراسة النفق على اساس ان يتم منحها الأفضلية في التنفيذ ولم توافق الوزارة المعنية وانما طرحت مناقصة تعين استشاري وفق الإجراءات المتبعة في هذا الشان .... مع ان طريق خصب / بخا/ تيبات تم بذات المنهجية التي طلبتها الشركة حيث تم إسناد الدراسة الاستشارية والتصميم والتنفيذ ....

من هنا فاننا نأمل ان يتم الانتهاء بأسرع ما يمكن من الدراسة الاستشارية التي مضى عليها اكثر من ثلاث سنوات او يزيد وان يكون النفق من اولويات التنفيذ ... وليس التحول من الطريق البحري الذي يربط خصب ببخا والحدود الى طريق جبلي لا يقل صعوبة وخطورة من سابقه.

متابعون لهذا المشروع الحيوي
ولا ننسى طريق خصب ليما الحيوي *

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد بن عبد الله الفليتي

لنضع النقاط على الحروف
نفق وادي موه هو من بنات افكار ابناء محافظة مسندم ، حيث تم تقديم هذي الفكرة لاكثر من جهة ، بل ذهبوا لأبعد من ذلك حيث قاموا بالتنسيق مع اكبر شركة في اوروبا متخصصة في انشاء الانفاق من اجل تقديم تصور لافضل السبل من اجل انشاء النفق وقاموا على نفقتهم الشخصية بدعوة الشركة والتقت مع المسئولين في وزارة النقل والاتصالات ، وقد أفادوا المسئولين بان الموضوع لا يتم بهذي الطريقة وانما يجب ان تطرح مناقصة لتعيين استشاري ومن ثم ينظر في الموضوع ، حيث كانت مطالبة الشركة المتخصصة ان يتم تفويضها في دراسة النفق على اساس ان يتم منحها الأفضلية في التنفيذ ولم توافق الوزارة المعنية وانما طرحت مناقصة تعين استشاري وفق الإجراءات المتبعة في هذا الشان .... مع ان طريق خصب / بخا/ تيبات تم بذات المنهجية التي طلبتها الشركة حيث تم إسناد الدراسة الاستشارية والتصميم والتنفيذ ....

من هنا فاننا نأمل ان يتم الانتهاء بأسرع ما يمكن من الدراسة الاستشارية التي مضى عليها اكثر من ثلاث سنوات او يزيد وان يكون النفق من اولويات التنفيذ ... وليس التحول من الطريق البحري الذي يربط خصب ببخا والحدود الى طريق جبلي لا يقل صعوبة وخطورة من سابقه.

متابعون لهذا المشروع الحيوي
ولا ننسى طريق خصب ليما الحيوي *

---

الاستاذ احمد الفليتي ، ماهية نظرتكم حول اهمية هذا النفق بتنشيط الحراك السياحي بالمنطقة او التجاري كذلك .؟
وبنظرتكم الخاصة حول مستقبل هذا النفق . . هل تجدونه فعلاً بحاجة الى هذا الوقت للدراسة هذا اذا قارناه مع نفق وادي الحلو بامارة الشارقة مثلاً .؟


ونحن هنا نأكد على اهمية هذا النفق ونشيد بدور الشخصيات التي تعمل بدون مقابل لانجاح هذا المشروع
ونحن على يقين ومعرفة بتلك الشخصيات التي نقدر وقتها وجهدها للعمل لصالح العام


ونتمنى بأن ترسم الحكومة خطة واضحه لربط الولايات بمسندم عبر الطرق ومن ثم ربطها الكترونياً
وذلك بغضون خمس سنوات القادمة التي يجد بها المواطن في مسندم عده مشاريع حيوية يجب متابعتها عن قرب .

الاخ المجيد محمد بن سليمان الشحي
كلنا يعلم اهتمام حضرة صاحب الجلالة بمحافظة مسندم وأبنائها وما تلك المشاريع التي امر بها جلالته الا غيض من فيض ، وقد رسم لمحافظة مسندم ان تكون منطقة حرة ذات طبيعة خاصة لكن للأسف لم يقدر لهذه الفكرة ان ترى النور ولكننا على يقين من انها سترى النور في القريب العاجل بفضل باني عمان المخلص ...
من هنا تأتي اهمية المواصلات والاتصالات فعندما تكون محافظة مسندم منطقة حرة فيجب ان تاخذ على عاتقها عنصر المنافسة ... ومن اولى معاني المنافسة ان يكون لديك أسس القيام بتلك المنافسة واهم اساس ان يكون الوصول إليك سهلا وسريعا و من هنا تأتي اهمية الطرق والانفاق على وجه الخصوص نظرا لتضاريس المحافظة الصعبة.

وقد تحدث الكثيرون عن طريق خصب / ليما فلو تم التفكير في النفق ففي اعتقادي ان النفق من الخالدية الى اول وادي في نيابة ليما لا يتجاوز السبعة كيلو مترات. وهو سيختزل اكثر من ثمانية عشر كيلو من الطرق المتعرجة والملتوية على قمم وسفوح جبال المحافظة.

لذلك فاننا نشد على يد سعادة عضو مجلس الشورى باخذ المبادرة في طرح فكرة انشاء الإنفاق في المحافظة بدل الأنتظار لسنوات من اجل تذليل عقبات الجبال الصعبة التضاريس ... وسيبذلوا الجميع غاية الجهد من اجل إيصال الرسالة الى معالي الدكتور وزير النقل والاتصالات الموقر بالنظر الى محافظة مسندم من منظور اخر وفق رؤية جلالة السلطان المعظم.
وسيجد الجميع في مقدمة الركب من اجل البحث عن اسهل وأنجع الحلول ونحن على استعداد للتواصل مع ذات الاشخاص الذين تقدموا بفكرة دراسة انشاء نفق موه اذا ما ارادت وزارة النقل الموقرة السعي في هذا الجانب.

اقدر لك اهتمامك الدائم واتمنى لك التوفيق والسداد

تقبل ردي المتواضع *