هل سيعود مشروع النفق من جديد؟ اليوم تم طرح الأعمال الإضافية للخدمات الإستشارية

[رائد الشحي]

ما فعلته الوزارة من إسناد الاستشارات الهندسيه و التصاميم من خلال مناقصه هو عين الصواب للأسباب التأليه :

اذا كان المقاول هو الاستشاري في نفس الوقت فسيكون الناتج النهائي هو الخيار الأنسب للمقاول و الذي يضمن له اكبر قدر للأعمال و بالتالي الاعلى تكلفه
و لكن الخيار الاخر المتبع هو مناقصة بنظام تسليم المفتاح و هنا تتقدم مجموعه تحالفات المناقصة و يضم كل منها مقاول رئيسي و مدير مشروع و شركه تصميم

بالنسبة لمشاريع الطرق فكما هو معلوم فهناك تقييم فني و تقييم مالي في كل مناقصه و عادة التقييم الفني يمنح ٦٠٪ من درجات المناقصة و اذا كانت هذه الشركه فعلا شركه محترمه و لها خبره فاللي في الجدر يطلعه الملاس

اما بالنسبة لطريق خصب بخا تيبات فكلنا نعلم ان الشركه الوطنية الباكستانية كانت هي استشاري المشروع و لكن المقاول قدم اقتراحات لتعديل المسار في الحرف و نالت هذه الاقتراحات استحسان الاستشاري و الوزاره و تم العمل بها و شتان بين الأمرين
اهمية نفق موه و طريق خصب ليما تكمن بالدرجه الاولى بتوفير خيارات مواصلات اكثر للمواطنين للتخفيف عنهم
الاهميه الثانيه هي ان هذه الطرق ستكون أساسيه لنجاح مشروع ميناء خصب حيث ان الشاحنات الكبيره لا تستطيع عبور الشارع الحالي و كذلك فان اكتمال هذه المنظومه سيفتح الباب لإنشاء ارصفه تجاريه في ليما تابعه لميناء خصب و بالتالي سيكون للميناء ارصفه داخل و خارج مضيق هرمز و كذلك ستقع المنطقه الصناعية المخطط لها في الوسط بين الموقعين

فيه جزيره في اليابان اتمنى ان يتم تطوير خصب بنفس الفكر
كانت جزيره ما فيها اي حركه اقتصاديه و اليوم صارت مركز صناعي و سياحي مهم في اليابان اللي تعتبر من أغلى دول العالم سياحيا
تم انشاء ميناء في هالجزيره و استعملت امتدادات الارصفه كمهبط للطائرات و كلها دفان في البحر و طلع عليهم اوفر من لو انهم نفذوا كل مشروع على حدة و وفروا في اراضي الجزيرة لضيقها
تم انشاء منطقه صناعية و تم انشاء مرافق للجذب السياحي خصوصا للسفن السياحيه
اما السياحه ففكونا منها و من حشرتها خصوصا ان ما عندنا تخطيط سياحي سليم متكامل و كل الموجود سمسرة اراضي و عمولات و حب خشوم و الموجود اكثر من اللازم

[رائد الشحي]

كما اطالب بربط خصب بالقطار الخليجي
و السبب انه سيشكل حلقه وصل بين الموانئ العمانيه و خصوصا صلاله مع ميناء خصب
و سيعود هذا الامر بحركه اقتصاديه كبيره في مجال الاستيراد و التصدير مع ايران على المدى الطويل بسبب تنافسيه الأسعار

[أحمد بن عبد الله الفليتي]

اخي العزيز رائد

الكل يقول انه عين الصواب ونحن معك في ذلك ... لكن ماهو ليس بعين الصواب ان يتم دفع مليون او يزيد او يقل لدراسة استشارية دون ان تصل لنتيجة.

عندما طالبنا بان يكون التصميم والتنفيذ لذات الشركة لم نأتي به من خيال فكرنا وقد تجد مثل هذي الأفكار في كثير من الدول المتقدمة وهو اسرع في التنفيذ .
هل تعلم كم من امر سامي صدر لتنفيذ مشاريع في المحافظة وكم منها نفذ ... اقول لك وبكل صراحة الذي نفذ صفر ... في هذه الحالة فان الإجراء الذي نعتقده مجدي هو ان يتم إسناد العمل بالتصميم والتنفيذ مع وجود كل الاجراءات القانونية الرقابية التي تبعد الشك باليقين.

شارع ليما مضى عليه اكثر من عشر سنوات واكثر من امر ... بل على العكس توجد رسائل لدى الأهالي بالنظر في شق طريق لهم عمر تلك الرسالة اكثر من 25 عاما .

كل الود للجميع
ومحافظة مسندم تنتظر منكم التفاعل من اجل صناعة مستقبل زاهر *

[رائد الشحي]

كيف يعني دراسه بمليون و ما تصل لنتيجه ؟؟؟

هذا النوع من الدراسات استرشادي لتوضيح الخيارات و تكاليفها المتوقعه ليتمكن متخذ القرار من اختيار الخيار الأنسب

موضوع التصميم و التنفيذ او ما يعرف بمشاريع تسليم المفتاح فهي معروفه و لكن مثل هذا المشروع لا يتطلب ذلك أبدا

اما موضوع تأخر تنفيذ المشاريع و ان هناك مطالبات من اكثر من ٢٥ سنه فهذا شئ لا ينكره احد و المفترض أنكم انتم يا موظفين الحكومه تكونوا عارفين الاجابه

المساكين من أمثالي اللي ما يشتغلوا في الحكومه يفهموا الموضوع على انه يتم احتساب الوقت منذ صدور الامر السامي و. ليس منذ تاريخ المطالبه. بعدين الموضوع لازم وزارة الماليه تعتمد له ميزانية ضمن ميزانيه وزارة النقل و معظم التأخير يصير في هذا الجزء خصوصا ان لدى كل وزارة خطه خمسيه للمشاريع و ان الوزارة في احسن الحالات تدرج المشروع ضمن الخطه الحاليه اما الخيار الاخر فهو ترحيل المشروع الى الخطه القادمه
اما متى ما تم تخصيص الميزانيه للمشروع فالموضوع يعتبر منتهي و ما يتاخر و عرض تصميم و تنفيذ ما بيكون اسرع بكثير
كل المشكله و التأخير يصير في الماليه

هههههههههههههههههه
انت صف كم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


*

[رائد الشحي]

تنتظر منكم التفاعل من اجل صناعة مستقبل زاهر

وين؟؟؟؟؟؟
في هالمنتدى ؟؟؟؟؟؟؟؟
ما أظن لان كل إناء بما فيه ينضح
يا ترى شو سبب تزايد مقاطعه أقلام خصب و بخا تحديدا لهالممنتدى

و شوف واحد من الشطار اللي عندك يسوي لك إحصائيه لتثبت لك ان الشمس تشرق في النهار

[محمد سليمان]

تعجبني مشاركات وتفاعل الاستاذ احمد الفليتي ، فعلاً كلمات لها وزنها من الفكر الثاقب لمستقبل افضل
ونحن فخورين جداً بأن نجد امثال شخصيات احمد الفليتي متواجده هنا للمشاركة لصالح العام


استفدت الكثير من فضفضتك استاذي
وبكم نبني مسندم

[أحمد بن عبد الله الفليتي]

الاخ العزيز رائد
سلاما

[رائد الشحي]

هههههههه
الجهل تهمه من يقول الحق

[محمد سليمان]

هههههههه
الجهل تهمه من يقول الحق

اخي العزيز الموضوع يتحدث عن الانفاق وليس النفاق
اذاً يتطلب منكم التعاون من حيث عدم تحوير والخروج عن صلب الموضوع


نحن نرحب بجميع الاقلام من اين كانت ، فقط نبحث عن تجارب الاخرين
نعمل ، نكسب ، نطمح عنوان حياتنا في مسندم.نت

[محمد سليمان]

صُرفت للدراسة 3 مرات من مجلس المناقصات بمجموع 1,123,620!!! ( أكثر من مليون ريال عماني )
أين تذهب مبالغ الدراسات لهذه المشاريع ؟ وما جدوى هذه الدراسات إذا لم يتم تنفيذها؟
هل سيتحول مشروع النفق إلى حقيقة ؟ أم هي مجرد دراسات و تصورات ؟
هل سينظر أعضاء مجلس الشورى لهذه المشاريع الحيوية أم هم منشغلون بأمور أخرى ؟



يونيو 2009 : - الإتفاقية الحادية عشر المبرمة مع شركة الإستشارات الهندسية الحديثة بالتعاون مع شركة إستشارات ستوب ـ فرع الهند والبالغ قيمتها (778.863) سبعمائة وثمانية وسبعون ألفاً وثمانمائة وثلاثة وستون ريال عُماني الخاصة بالخدمات الإستشارية للتصميم والإشراف على مشروع إنشاء طريق خصب / وادي موه / بخاء وتحسين طريق خصب - بخا الساحلي بمحافظة مسندم . بتاريخ 27 يونيو 2009.


يونيو 2010 : هذا و لقد تم طرح موضوع الخدمات الإستشارية لمشروع خصب / وادي موه / بخاء في 28 يونيو 2010 ما تم نشره ليكون ضمن الأعمال الإضافية لتقديم الخدمات الاستشارية للتصميم والاشراف على مشروع إنشاء طريق خصب - وادي موه- بخا وتحسين طريق خصب - بخا الساحلى بمبلغ وقدره (145.575 ر.ع).


ابريل 2012 : - مشروع الأعمال الإضافية لتقديم الخدمات الاستشارية للتصميم والإشراف على مشروع إنشاء طريق خصب - وادي موه - بخاء وتحسين طريق خصب - بخاء الساحلي =/199.182. نشر في الجريدة الرسمية بتاريخ اليوم 23 ابريل 2012



هذا و السؤال الآن ؟! أين تصرف مبالغ الدراسات هذه ؟
في عام 2009 ؟ و في عام 2010 ؟ و مُجدداً في 2012 ؟
هل سيتم طرح أعمال اضافية لدراسات استشارية من جديد في 2014 ؟
متى سينفذ المشروع إذاً ؟!
ما الجدوى من أن تتم هذه الدراسات و لا ينفذ المشروع بالأخير ؟