السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ...

أن شاء الله اليوم راح نواصل تقرير رحلة فريق المختبرات الى الدنمارك ...

التقرير اليوم ما بكون عن الأماكن و الزيارات ... التقرير اليوم بكون تقرير عن الجانب العملي لزيارة .

في اليوم الأول تم تغير البرنامج العملي لزيارة الشركة ..

ليكون التدريب على جهاز وحدة التغذية ( Manual for Power Supply 3630 ) بدل جهاز الفان دي جراف مع الدكتور HENNING
 دكتور متخصص في الفيزياء .


تم شرح الجهاز ( Manual for Power Supply 3630 ) مع تركيب الجهاز في عدد من التجارب الفيزيائية .






أولا تجرب الحث المغناطيسي ..

في هذه التجربة يتم التعرف على اتجاه القوة ( تجربة المجال المغناطيسي )







 ثانيا : تجربة البوصلة :











ثالثا :تجربة استخدام الميزان المحوسب .















من مميزات جهاز Manual for Power Supply 3630

1- التحكم في التيار على انفراد .

2- الوصول الى تيار عالي خلاف الوحدة الأخرى .

3- وجود مؤشر أحمر يدل على الوصول الى اعلى حد شدة التيار .

4- التحكم في شدة التيارو الفولت ثابت .

5- سهل الفك من الداخل .

6- أكثر الأعطال التي تحدث ميكانيكية و ليست الكترونية .

7- أفضل من الموديل السابق .



من سلبيات الجهاز .

1- التيار فقط الى حد 24 فولت .

2- لا يوجد قطع غيار يمكن استبدالها بل يجب عليك استبدال اللوح الداخلي بالكامل .



استخدامات الجهاز .

1- في التوصيل على التوالي و التوازي .

2- المقارنة بين AC و DCبالمصابيح في نفس كمية الفولت .

3- المقارنة بين AC و DCبالمصابيح يربط مع جهاز السلسكوب من حيث التأثير الكهربائي .




في اليوم الثاني من التدريب تم التعرف على جهاز الفان دي جراف ..














تم عمل بعض التجارب مع جهاز الفان دي جراف :

أولا : تجربة قياس الشحنة بين المسافة التي تفصل الكرتين المعدنيتين ..










ملاحظة : كل ما زادت المسافة بين مولد فان دي جراف ( الكرة الكبيرة ) و بين الشاحن ( الكرة الصغيرة ) زادت كمية قيمة الشحنة ...

أمر مهم : يجب أن لا تكون المسافة بين الكرتين كما واضح في الصورة السابقة مسافة كبيرة ..

أمر ثاني : يجب أن لا يكون هناك أي جسم بين الكرتين لتفادي تشتت الشحنة .

أمر أخر مهم جدا ... عدم وضع اليد أبين الكرتين عندما يكون الفان دي جراف يعمل ...



ثانيا :تجربة الفولتميتر AC –DC لتأكد أن جهاز الفان دي جراف يعمل .




و أيضا نستخدم الكشاف الكهربي لمعرف نوع الشحنة :






تم التعرف على احتياطات الأمن و السلامة في التعامل مع جهاز الفان دي جراف و منها :


1- توصيل قطب الأرضي مهم في تجربة الفان دي جراف .
2- توصيل القطب الأرضي يحمي الشخص المستخدم للجهاز .
3- يجب حفظ الجهاز في مكان جاف وغير رطب .
4- عدم أستخدم الجهاز أكثر من الحاجه المستخدمة له .
5- يجب تغطية الجهاز بغطاء بلاستيكية للحماية من الأتربة .
6- يجب ازالة الرابط المطاطي بعد الانتهاء من التجربة .
7- الشمس و الحرارة عدو الجهاز يجب الابتعاد قدر الامكان عن الشمس و مصدرالحرارة .
8- قبل لمس الجزء المعدني للجهاز يجب التأكد بأن الجهاز موصل بالقطب الأرضي .
9- يجب لبس القفازات عن استبدال السير المطاطي لوجود مادة لزجة على المطاط .




تم الانتهاء من التدريب بتاريخ 20 /5/2015 م ..

بتاريخ 21/5/2015 تم العودةالى أرض السلطنة .


كل الشكر و التقدير لقسم المختبرات في الوزارة على الرحلة العلمية .

قام بأعداد التقرير كلا من :


1- خليفة بن أحمد بن علي البلوشي .
2- أمنة بنت محمد بن عبدالله الشحي .
3- سعاد بنت مطر بن سعد الله المنوري .



صورة مرفقة



*** منقول ***
لمتابعة أكثر خارج موقع مسندم.نت...
نرجو زيارة هذا الرابط (( بالضغط هنـــا )) ..